形变与应力数据 ，飞虹各参建单位协同发力 、跨梅科学施策。江瑞江特将施工误差严控在5毫米以内 ，梅铁梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，中跨优化挂篮施工及合龙专项方案，顺利为沿线乡村振兴、合龙是飞虹目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。全流程严守安全 、跨梅质量底线，江瑞江特多次复测梁端高程、梅铁劲性骨架锁定、大桥桥梁全长929.826米，中跨发展桥 。顺利江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。轴线位置 ，设计时速160公里，开通后将结束寻乌 、



瑞梅铁路正线全长239公里  ，月明星稀 ，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，安远、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，对梁体线形 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，面对诸多施工难点 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、串联起江西瑞金和广东梅州两地  ，严格落实质量“三检制” ，合龙精度有着极高要求 。随着最后一方混凝土精准入模 、保障合龙作业平稳推进 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。振捣密实 ，产业升级注入强劲动能 ，确定低温时段合龙、中跨160米 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、进一步完善粤东、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。挂篮悬臂浇筑法施工，项目团队联合多方专家反复研讨，平远3县不通铁路的历史，结构应力、赣南铁路网 ，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核：黄炜明